Сайт открыт 08.03.2009 г. (первая версия сайта www.map-12gu.narod.ru)
Официальная регистрация домена mapsssr.ru 30.05.2010 г.
Информация по авторским правам создателей сайта
Официальная регистрация домена mapsssr.ru 30.05.2010 г.
Информация по авторским правам создателей сайта
Обеспечение спасения экипажа
ледокола "Челюскин" в 1934 г. на самолёте АНТ-4.
Трансарктический перелёт в Америку экипажа в составе:
Чкалова, Белякова и Байдукова на
самолёте АНТ-25 в 1937 г.
Создание государственной авиационной промышленности СССР.
ледокола "Челюскин" в 1934 г. на самолёте АНТ-4.
Трансарктический перелёт в Америку экипажа в составе:
Чкалова, Белякова и Байдукова на
самолёте АНТ-25 в 1937 г.
Создание государственной авиационной промышленности СССР.
1933 - 1937 г.г.
1941 - 1945 г.г.
Обеспечение авиапромом нарастающего выпуска самолётов для ВВС Красной Армии в 1941-1945 г.г., в т.ч. в условиях эвакуации, было выпущено (шт.):
- истребителей - 50687
- штурмовиков - 33930
- бомбардировщиков - 11903
- ночных.бом-в ПО-2 - 11918
- истребителей - 50687
- штурмовиков - 33930
- бомбардировщиков - 11903
- ночных.бом-в ПО-2 - 11918
1941 - 1945 г.г.
Разработка и массовое производство лучших боевых самолётов в т.ч.:
- истребителя Як-9 (около 16 тыс.)
- штурмовика Ил-2 (около 30 тыс.)
и многих других.
Эти самолёты внесли решающий вклад в Победу СССР над Германией.
- истребителя Як-9 (около 16 тыс.)
- штурмовика Ил-2 (около 30 тыс.)
и многих других.
Эти самолёты внесли решающий вклад в Победу СССР над Германией.
1945 - 1955 г.г.
Як-15 МиГ-9
Разработка и серийное производство первых образцов реактивной авиационной техники
1954 - 1990 г.г.
Создание и массовое производство самолётов для гражданской авиации: Ту-104, Ил-18, Ту-114, Ту-134, Ту-154, Ту-144, Ил-86 и т.д.
1945 - 1991 г.г.
Создание передовых образцов военной реактивной авиационной техники.
1982 - 1991 г.г.
Создание уникальных авиационных транспортных систем на базе самолётов 3М-Т и Ан-225
1978 - 1991 г.г.
Создание Орбитального космического корабля "Буран" многоразового использования и его успешный запуск в космос с полностью автоматической посадкой на аэродром.
последний
1991 г.
1991 г.
В системе Минавиапрома СССР находились
242 предприятия, непосредственно занимавшихся разработкой и производством авиационной техники.
В числе этих предприятий было:
- 30 научно-исследовательских института;
- 80 опытно-конструкторских бюро;
- 132 научно-производственных объединения
и серийных завода.
242 предприятия, непосредственно занимавшихся разработкой и производством авиационной техники.
В числе этих предприятий было:
- 30 научно-исследовательских института;
- 80 опытно-конструкторских бюро;
- 132 научно-производственных объединения
и серийных завода.
Общая численность работавших в системе Минавиапрома СССР составляла около 1,6 миллиона человек.
ВАЖНЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ АВИАПРОМА СССР:
Министерство авиационной промышленности СССР
(Минавиапром СССР)
Минавиапром СССР, согласно Положению руководил промышленностью (отраслью) по производству самолётов, вертолетов и других летательных аппаратов, двигателей, запасных частей, приборов, агрегатов и специальной техники по профилю Министерства.
Аппарат Министерства авиационной промышленности и подведомственные ему предприятия, организации и учреждения составляли единую систему Министерства авиационной промышленности СССР.
Недавно исполнилось 20 лет со дня легендарного космического полёта орбитального корабля (ОК) «Буран» (изделие 11Ф35). Многочисленные информационные ресурсы, посвящённые созданию многоразовой космической системы (МКС) «Буран», не отражают значительный вклад «управленцев» высокой квалификации, работавших в аппаратах Министерства авиационной промышленности СССР и Министерства общего машиностроения СССР по этой тематике.
Орбитальный космический самолёт (корабль) МКС «Буран» создавался не на пустом месте.
Головные предприятия и их главные конструкторы и директора в своей работе опирались на гигантскую структуру авиационной промышленности СССР, располагавшей необходимыми научными, производственными и организационными ресурсами.
В орбитальном самолёте (корабле) МКС «Буран» воплощён полувековой опыт работы Минавиапрома СССР по созданию уникальных отечественных авиационных систем.
Значительную роль в создании системы "Буран" играли специалисты аппарата Министерства, обеспечившие
организацию и взаимодействие всех участников проекта.
Небольшой коллектив работников 12 Главного управления Минавиапрома СССР на всех этапах работ обеспечивал руководство, координацию и государственный контроль над деятельностью подведомственных предприятий авиационной промышленности по созданию планера орбитального корабля МКС «Буран».
Цель этого сайта - дополнить имеющуюся информацию о крупнейшем проекте Советского Союза - создании МКС «Буран», рассказать о напряжённой работе специалистов аппарата Минавиапрома СССР, находившихся в тени Генеральных директоров и Главных конструкторов, но выполнявших не менее важные государственные задачи.
На сайте размещены воспоминания и архивные материалы бывших сотрудников 12 Главного управления Минавиапрома СССР, непосредственных участников работ по созданию МКС "Буран".
Авторы будут признательны всем посетителям, интересующимся историей создания МКС "Буран", за внимание к сайту, а также, посетителям, оставившим свои отзывы, замечания и предложения в Гостевой книге.
(Минавиапром СССР)
Минавиапром СССР, согласно Положению руководил промышленностью (отраслью) по производству самолётов, вертолетов и других летательных аппаратов, двигателей, запасных частей, приборов, агрегатов и специальной техники по профилю Министерства.
Аппарат Министерства авиационной промышленности и подведомственные ему предприятия, организации и учреждения составляли единую систему Министерства авиационной промышленности СССР.
Недавно исполнилось 20 лет со дня легендарного космического полёта орбитального корабля (ОК) «Буран» (изделие 11Ф35). Многочисленные информационные ресурсы, посвящённые созданию многоразовой космической системы (МКС) «Буран», не отражают значительный вклад «управленцев» высокой квалификации, работавших в аппаратах Министерства авиационной промышленности СССР и Министерства общего машиностроения СССР по этой тематике.
Орбитальный космический самолёт (корабль) МКС «Буран» создавался не на пустом месте.
Головные предприятия и их главные конструкторы и директора в своей работе опирались на гигантскую структуру авиационной промышленности СССР, располагавшей необходимыми научными, производственными и организационными ресурсами.
В орбитальном самолёте (корабле) МКС «Буран» воплощён полувековой опыт работы Минавиапрома СССР по созданию уникальных отечественных авиационных систем.
Значительную роль в создании системы "Буран" играли специалисты аппарата Министерства, обеспечившие
организацию и взаимодействие всех участников проекта.
Небольшой коллектив работников 12 Главного управления Минавиапрома СССР на всех этапах работ обеспечивал руководство, координацию и государственный контроль над деятельностью подведомственных предприятий авиационной промышленности по созданию планера орбитального корабля МКС «Буран».
Цель этого сайта - дополнить имеющуюся информацию о крупнейшем проекте Советского Союза - создании МКС «Буран», рассказать о напряжённой работе специалистов аппарата Минавиапрома СССР, находившихся в тени Генеральных директоров и Главных конструкторов, но выполнявших не менее важные государственные задачи.
На сайте размещены воспоминания и архивные материалы бывших сотрудников 12 Главного управления Минавиапрома СССР, непосредственных участников работ по созданию МКС "Буран".
Авторы будут признательны всем посетителям, интересующимся историей создания МКС "Буран", за внимание к сайту, а также, посетителям, оставившим свои отзывы, замечания и предложения в Гостевой книге.
Памяти ушедших товарищей и соратников
по 12 Главному управлению Минавиапрома СССР
ПОСВЯЩАЕТСЯ....
по 12 Главному управлению Минавиапрома СССР
ПОСВЯЩАЕТСЯ....
 |
Лауреат конкурса астрокосмических сайтов Рунета в категории "Лучший официальный сайт по космонавтике 2011 года".
